Ağır Ticari Araçlarda Akıllı Motor Yönetimi

Volvo Trucks, ağır ticari araçlar için geliştirdiği I-Roll teknolojisinin yeni neslini tanıtarak yakıt verimliliğini artırmaya yönelik motor kontrol stratejilerini bir adım ileri taşıyor. Güncellenen sistem, uzun yol taşımacılığı ve lojistik operasyonlarında yakıt tüketimi ile CO₂ emisyonlarının azaltılmasını hedefliyor.

I-Roll teknolojisinin yeni nesli neden önemli?
Ağır ticari araçlarda yakıt tüketimi; sürüş profili, araç ağırlığı, aerodinamik yapı ve güç aktarma sisteminin verimliliği gibi birçok değişkene bağlı olarak şekilleniyor. Volvo Trucks tarafından geliştirilen I-Roll teknolojisi, bu değişkenler arasında özellikle yol eğimi ve sürüş koşullarına odaklanarak motor freni ve gaz kullanımını optimize etmeyi amaçlıyor.

Yeni nesil I-Roll sistemi, mevcut yapıya motor stop/start işlevselliğinin entegre edilmesiyle genişletildi. Bu entegrasyon, özellikle uzun mesafeli taşımacılıkta sık karşılaşılan hafif ve orta eğimli yokuş aşağı bölümlerde motorun geçici olarak kapatılmasına olanak tanıyor.

Motor stop/start fonksiyonu nasıl çalışıyor?
Güncellenen sistem, Volvo Trucks’ın mevcut I-See ve I-Roll teknolojilerine dayanıyor. Araç, rota üzerindeki yol eğimi verilerini ve sürüş koşullarını sürekli olarak analiz ediyor. Sistem, yaklaşan bir yokuş aşağı eğimi algıladığında ve uygun çalışma koşulları sağlandığında motoru geçici olarak durduruyor.

Motor kapalı olduğu sürede yakıt enjeksiyonu gerçekleşmediği için yakıt tüketimi sıfıra düşerken, buna paralel olarak CO₂ emisyonu da azalıyor. Sistem, araç hızı 60 km/s üzerindeyken devreye giriyor ve motor, sürüş güvenliği veya tork ihtiyacı oluştuğunda otomatik olarak yeniden çalıştırılıyor.

Yakıt ve emisyon performansına etkisi
Volvo Trucks’ın verdiği teknik verilere göre, yeni stop/start fonksiyonu; yol eğimi, ortam sıcaklığı ve sürüş koşullarına bağlı olarak mevcut I-Roll tasarruflarının üzerine ek olarak yüzde 1’e varan yakıt ve CO₂ azaltımı sağlayabiliyor. Ağır ticari araç filolarında bu oran, yıllık bazda değerlendirildiğinde operasyonel maliyetler ve emisyonlar üzerinde ölçülebilir bir etki yaratıyor.

Aerodinamik geliştirmelerle birlikte değerlendirme
2024 yılında tanıtılan Volvo Aero kabin ve yapılan kapsamlı aerodinamik iyileştirmeler, yakıt verimliliğini artırmaya yönelik bütüncül yaklaşımın bir parçasını oluşturuyor. Bu iyileştirmeler, 2025 Green Truck Award testlerinde Volvo FH Aero’nun elde ettiği sonuçlarla birlikte değerlendirildiğinde, aerodinamik tasarım ve akıllı güç aktarma kontrolünün birlikte çalışmasının somut etkilerini ortaya koyuyor.

Uygulama alanları ve araç konfigürasyonları
Yeni motor stop/start özellikli I-Roll sistemi, 13 litrelik dizel motorla donatılmış Volvo FH ve Volvo FH Aero modellerinde sunuluyor. Sistem özellikle uzun yol taşımacılığı, uluslararası lojistik ve yakıt tüketiminin toplam işletme maliyetleri üzerinde belirleyici olduğu filolar için tasarlanmış durumda.

Karbonsuzlaştırma stratejisi içindeki yeri
Volvo Trucks’ın karbonsuzlaştırma stratejisi; yenilenebilir yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorları, batarya elektrikli güç aktarma sistemlerini ve yakıt hücreli elektrikli kamyonları kapsıyor. Yeni nesil I-Roll ve motor stop/start fonksiyonu, mevcut dizel motor teknolojilerinin verimliliğini artırarak geçiş sürecinde emisyon azaltımına katkı sağlayan bir ara çözüm olarak konumlanıyor.

Bu yaklaşım, ağır ticari araç sektöründe yakıt verimliliği odaklı dijital motor yönetimi çözümlerinin, kısa ve orta vadede emisyon azaltımında önemli bir rol oynamaya devam edeceğini gösteriyor.