Tramvay ve Elektrikli Otobüs Programları İçin Batarya Sistemleri Seçildi

Forsee Power, Türk araç üreticisi Bozankaya tarafından iki yeni araç platformu için batarya sistemleri tedarik etmek üzere seçildi: katener hattı gerektirmeyen mafsallı bir tramvay ve yeni nesil batarya elektrikli otobüsler. Bu projeler, hem kentsel raylı sistemlerde hem de elektrikli otobüs taşımacılığında araç üzeri enerji depolamanın artan rolünü vurguluyor.

Katener Hattı Olmadan Çalışabilen Tramvay İçin Batarya Sistemi
Bozankaya’nın yeni 20 metrelik mafsallı tramvayı, FORSEE PULSE 26 RAIL lityum iyon batarya sistemi ile donatılacak. Araç, üç bölümlü mafsallı bir tasarıma, tamamen alçak tabanlı bir mimariye ve yaklaşık 200 yolcu kapasitesine sahip olacak.

Batarya sistemi, tramvayın 20 kilometreye kadar katener hattı olmadan çalışmasını mümkün kılıyor. Bu yapılandırmada tramvay, hem geleneksel havai hat elektriği ile hem de sabit elektrifikasyon altyapısının bulunmadığı bölgelerde araç üzerindeki enerji depolama sistemi ile çalışabiliyor.

Bu yaklaşım, özellikle tarihi veya mimari açıdan hassas şehir bölgelerinde havai hatların istenmediği durumlarda kentsel raylı sistemlerde giderek daha fazla tercih ediliyor.

Sistem hızlı şarjı destekliyor ve raylı uygulamalar için tasarlanmış tek bir batarya paketiyle uzun süreli katener hattı dışı çalışmaya olanak tanıyor. İlk uygulama, tramvay modernizasyon programı kapsamında ilk etapta 10 tramvay siparişi veren Timișoara’da gerçekleştirilecek. Teslimatların 2026 yılının dördüncü çeyreğinde başlaması planlanıyor.

Elektrikli Otobüsler İçin Batarya Platformu
Tramvay projesine ek olarak Bozankaya, FORSEE ZEN 55 LFP batarya sistemi ile donatılmış üçüncü nesil batarya elektrikli otobüslerini piyasaya sunuyor.

Otobüsler 12 metre ve 18 metre olmak üzere iki farklı konfigürasyonda sunulacak ve batarya kapasitesi 659 kWh’ye kadar çıkabilecek. Lityum demir fosfat (LFP) batarya teknolojisi, kentsel otobüs operasyonları için uzun hizmet ömrü ve yüksek enerji depolama kapasitesi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Birden Fazla Araç Platformunda Elektrifikasyon
Bu iş birliği, iki şirket arasındaki önceki projelerin üzerine inşa ediliyor. Bozankaya, 2025 yılında fırsat şarjı için FORSEE ZEN PLUS batarya sistemi kullanılan pantograflı troleybüsleri tanıtmıştı.

Daha uzun olan 33 metrelik troleybüs versiyonunda ise duraklarda hızlı şarj için tasarlanmış FORSEE PULSE 15 batarya sistemi kullanıldı.

Toplu Taşımada Enerji Depolamanın Genişleyen Rolü
Araç üzeri batarya sistemleri, toplu taşıma filolarının elektrifikasyonunda giderek daha önemli bir bileşen haline geliyor. Raylı sistemlerde enerji depolama, tramvayların sürekli havai hat elektrifikasyonu olmadan çalışmasını sağlıyor. Otobüs ve troleybüslerde ise batarya sistemleri tamamen elektrikli tahrik veya hibrit şarj stratejilerini destekliyor.

Tramvaylar, otobüsler ve troleybüsler arasında batarya teknolojilerinin entegre edilmesi sayesinde araç üreticileri, sabit altyapıya olan bağımlılığı azaltırken kentsel ulaşım ağlarında operasyonel esnekliği koruyabiliyor.

Edited by Industrial Journalist, Romila DSilva - Powered by AI